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        协助他船脱浅的拖船,可给出的脱浅拖力为______吨。(Nt:拖船主机功率,以马力计)

        发布者:海员网|更新时间:2017-04-18 14:36:30|咨询可以加微信:cyfu01 | 752人评论)

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        协助他船脱浅的拖船,可给出的脱浅拖力为______吨。(Nt:拖船主机功率,以马力计)

      2. 2/100

        锚泊中的船舶,必须进行锚检视或向良好的锚地移泊的情况包括:①当锚和锚链被泥沙淤埋或锚地条件恶化时;②当本船受风浪影响产生偏荡范围内有他船锚泊时;③锚地处的风浪较大时

      3. 3/100

        系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊

      4. 4/100

        系双浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②风浪较大时解掉船尾系浮缆,使之成为系单浮筒状态;③必要时改为锚泊

      5. 5/100

        航向稳定性好的船舶,用较小舵角即可获得较好的______。

      6. 6/100

        船舶顺流抛锚掉头时,当首向转向前看70°左右时,船身易出现______现象。

      7. 7/100

        船舶进入浅水区航行,操纵性能将发生变化,下列说法正确的是:

      8. 8/100

        起锚作业时判断锚离底的方法为:

      9. 9/100

        船舶在静水港内靠泊,在控制余速方面比有流港______。

      10. 10/100

        船舶靠码头绞______可使船舶向前移动,绞______可使船舶向后移动。

      11. 11/100

        在有尾吹拢风,码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头,可用______。

      12. 12/100

        在实际操作中,了解和掌握船舶冲程就能较准确掌握______。

      13. 13/100

        航行中船舶受风作用,其运动状态将出现______变化。Ⅰ. 船速增加或降低;Ⅱ. 向下风方向漂移;Ⅲ. 船首偏转,船体倾斜

      14. 14/100

        船舶前进中受正横后来风,船舶偏转情况是:

      15. 15/100

        后船追越前船时,两船吸拢最明显的船位是:

      16. 16/100

        当船舶驶靠码头遇回流时,可采用______驶靠码头。

      17. 17/100

        双螺旋桨船采用一进车一倒车掉头法进行掉头,主要是利用了______。Ⅰ. 艉流螺旋性效应横向力;Ⅱ. 推力偏心效应横向力;Ⅲ. 分水踵效应横向力

      18. 18/100

        船舶在紧迫危险时,下列属于避碰的措施是:Ⅰ.有时为了避免碰撞,甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让;Ⅱ.立即停车、倒车,必要时抛下双锚制动;Ⅲ.两船迎面相遇,船位已经逼近,应先操外舵使船首避开,再向来船一侧操内舵,以避开船尾

      19. 19/100

        船舶系浮筒的主要特点是:①安全稳定 ②船位准确 ③离浮筒方便 ④操作费时

      20. 20/100

        关于利用流力掉头,下列说法中错误的是:

      21. 21/100

        离泊前除做好一切准备工作外,还应:①用VHF电话通报船舶动态 ②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只 ③若要在码头附近进行掉头操纵,应在动车前悬挂好掉头信号

      22. 22/100

        偏浪航行应使船舶的主航向与风浪的方向成______角,斜着波浪传播的方向前进。

      23. 23/100

        关于船舶在大风浪中采取漂滞的方法,下列说法不正确的是:

      24. 24/100

        大风浪中整个掉头的过程中要避免______。

      25. 25/100

        大风浪来临前应绑牢活动物件,主要包括: ①将锚及一切未固定的甲板物件都要绑牢 ②散装货要平舱 ③各水舱及燃油舱应尽可能注满或抽空 ④舱内或甲板装有重件货物时,应仔细检查加固

      26. 26/100

        大风浪来临前保证船舶水密的措施,应包括______。

      27. 27/100

        清解双锚绞缠时引索应从惰链孔出舷外,并按绞花处惰链对力链绞缠的______方向绕过力链后,再从______孔引回甲板上。

      28. 28/100

        顶流、吹拢风,系浮船有开锚在外,如使用拖船拖首驶离,备车完毕后,应:

      29. 29/100

        船舶旋回运动的三个阶段是:

      30. 30/100

        船舶在潮流河段掉头时,选择适当掉头时机,使得船舶抵达掉头地点时______。

      31. 31/100

        影响舵压力的因素主要有________。Ⅰ.舵叶面积、形状和剖面形状;Ⅱ.展弦比;Ⅲ.舵角;Ⅳ.舵叶对水相对速度。

      32. 32/100

        在影响舵压力的诸因素中,________对舵压力的影响最大。

      33. 33/100

        内河船常设置________面舵,每一舵面积会相应减小,来提高展弦比。

      34. 34/100

        舵面积增加过大,将增加________。

      35. 35/100

        流线型舵产生的舵压力与平板舵产生的舵压力相比,________。

      36. 36/100

        舵效通常表现为________的增加。Ⅰ.船首偏转;Ⅱ.船舶横移;Ⅲ.横倾;Ⅳ.航行阻力。

      37. 37/100

        在船舶操纵中,如船舶掉头、靠离码头、系离浮筒、抛起锚、进出船闸等,由于船速低,改向时滞距小,所需水域小,通常采用________方法来提高舵速。

      38. 38/100

        现代船舶绝大多数使用________。

      39. 39/100

        在给定舵角下,舵速越大,舵的________也越大,舵速越好。

      40. 40/100

        柴油机船的倒车冲程比同样规模的汽轮机船小大概________左右。

      41. 41/100

        船舶全速满舵旋回时,船尾处的反移量一般为________。

      42. 42/100

        纵距________,船舶对操舵的反应________,船舶的初始回转性能越好。

      43. 43/100

        横距大约为船舶旋回初径的________。

      44. 44/100

        滞距是指自操舵时船舶重心到定常旋回曲率中心的纵向距离,滞距一般为________船长。

      45. 45/100

        关于旋回圈要素在操船中的应用,下列说法不正确的是________。

      46. 46/100

        操舵后船舶重心自原航向的延伸线向操舵相反方向横移的最大距离称为________。Ⅰ.反移量;Ⅱ.偏距;Ⅲ.反横距。

      47. 47/100

        航向稳定性是指直航船受外力干扰而偏离航向,外力消失后,________。

      48. 48/100

        横倾对船舶操纵性能的影响包括________。Ⅰ.降低航速;Ⅱ.船舶吃水增加;Ⅲ.舵压力有所降低;Ⅳ.船舶回转掉头时有倾覆的危险。

      49. 49/100

        纵倾对船舶操纵性能的影响包括________。Ⅰ.影响船舶的舵压力转船力矩;Ⅱ.影响船舶的航向稳定性和旋回性;Ⅲ.影响螺旋桨推进效率。

      50. 50/100

        下列选项中,可使得船舶的航速和冲程增加或降低的是________。

      51. 51/100

        影响船舶风动力的大小、方向和作用点的因素包括________。Ⅰ.风速;Ⅱ.风舷角;Ⅲ.受风面积和形状。

      52. 52/100

        关于均匀流对舵力、舵效的影响,下列说法不正确的是________。

      53. 53/100

        若同一船在对岸速度相等的条件下,逆流船的对水速度大于顺流船,故________。

      54. 54/100

        船舶驶入浅水区时,船体和水表面上将会发生一些现象。驾引人员应当采取相应措施,来避免________。

      55. 55/100

        船舶方形系数越大,船速________,岸距________,岸吸力和岸推力越大。

      56. 56/100

        关于两船对驶过程中的船间作用,下列说法不正确的是________。

      57. 57/100

        系泊船在有航行船舶驶过时,为了避免受航行波影响而造成事故,应当采取的有效措施是________。Ⅰ.加强值班,保持系缆受力均匀;Ⅱ.对系缆和碰垫作必要的调整;Ⅲ.发现大船快速驶过时,系泊船应对舷梯做出必要调整。

      58. 58/100

        抛八字锚时,当两锚链夹角为________,则两锚间距恰好等于链长。

      59. 59/100

        船舶采用前进抛单锚法的不足之处在于________。Ⅰ.容易发生锚链缠住锚爪;Ⅱ.在浅水区锚可能划损船底;Ⅲ.可能影响锚抓力。

      60. 60/100

        单锚泊船在风速达到或超过________时就会出现偏荡运动。

      61. 61/100

        单锚泊偏荡时,其偏荡运动的周期随外力增大而________。

      62. 62/100

        当船舶处于两侧极限位置,________,此时锚链张力为最小。

      63. 63/100

        单锚泊在每一个偏荡周期内,持续张力出现________最大值;冲击张力出现________最大值。

      64. 64/100

        对于空载船舶,应尽可能多打入压载水,以增加吃水,如能达到________满载吃水,可极大缓解激烈的偏荡。

      65. 65/100

        内河航道中,船舶掉头应当充分利用断面水流流速分布差异的特点,来获得________,帮助船舶掉头,缩小掉头所需水域,减少掉头所需时间。

      66. 66/100

        当侧风来自船尾,适合采用________。

      67. 67/100

        船舶靠泊过程中,当船首驶于码头上端时,横距一般为________,再通过调整船位,抛上撇缆带上首倒缆。

      68. 68/100

        船舶靠泊时,位于码头或趸船上游方向抛下的外档艏锚,称为________。

      69. 69/100

        船舶靠泊的基本方法中,滑行驶靠又称小角度驶靠或游移驶靠。不适合于________的码头。

      70. 70/100

        从理论上讲,内河船舶如果________,顶流横移驶靠可一举成功。Ⅰ.选取流舷角适当;Ⅱ.用车得当;Ⅲ.操舵得当。

      71. 71/100

        抛开锚驶靠时,当横距约为________船宽时,刹住锚链,回舵调顺船身。

      72. 72/100

        在有泡水情况下采用抛开锚驶靠时,对于双螺旋桨船,可以用________来控制船尾。

      73. 73/100

        右旋单螺旋桨船右舷靠码头时,可距码头________左右平行地慢速滑行驶进,到达泊位稍前,抛下左舷锚。

      74. 74/100

        船舶在涨潮末的转潮期间,或在弱回流区中,由于航道狭窄,或为了避免复杂的掉头操纵,可采用________。

      75. 75/100

        船舶采用顺流驶靠,当船接近码头时,应当开倒车制动,并且尽快地送出尾缆和首倒缆,对此两缆应做到________。Ⅰ.带得快;Ⅱ.溜得出;Ⅲ.刹得住;Ⅳ.解得脱。

      76. 76/100

        系单浮筒时,如果船舶停泊时间较短,风、流又不大,系缆系好后,加带________单头缆和________回头缆。

      77. 77/100

        系浮船的________上桩时,应作形盘绕,以免离泊时缆绳处于紧张状态,不能迅速解缆。

      78. 78/100

        抛锚点一般选在基线上离首浮筒约1/4的档子,横距一般为________。

      79. 79/100

        ________时,船舶的进坞角度应对坞门的上流角。

      80. 80/100

        在静水港,船位应主要考虑________的影响。

      81. 81/100

        ________时,船舶的进坞角度应对坞门的下流角。

      82. 82/100

        进干船坞时,两侧首缆必须用________,以便在坞边的绞缆桩上绞进或溜放。

      83. 83/100

        船舶进闸驶抵泊位前________左右,倒车制动,防止船舶冲撞闸门。

      84. 84/100

        空船在大风浪中航行的不利之处不包括________。

      85. 85/100

        船舶在大风浪中航行,为了避免船首受过大的冲击和减轻横摇与纵摇,而且又能使船舶回到计划航线上来,可采用偏顶浪作Z形航法。即先以船左(右)侧前方对浪,与波浪成一交角,通常以________罗经点斜向迎浪,航行一段时间后,再用另一侧前方对浪,如此反复进行Z字航进。

      86. 86/100

        发生碰撞的船舶,其船体破损部位、漏洞大小和形状确定后,应立即采取堵漏措施,下列关于堵漏措施说法错误的是________。

      87. 87/100

        内河船舶自力脱浅的方法主要有________。

      88. 88/100

        船舶搁浅后,若锚有足够拉力,能将船拉动一点,则可采用________。

      89. 89/100

        内河船舶在使用绞锚脱浅时,绞锚的缆最好用________。

      90. 90/100

        船舶航行中发生火灾,利用大量的水灭火时,应注意船舶的________。

      91. 91/100

        船舶航行中,发现人员刚落水时应采取的紧急措施包括________。Ⅰ.立即停车,并向落水者一舷操满舵;Ⅱ.投下就近的救生圈或木板等漂浮物,以便落水者能攀附;Ⅲ.发出人员落水警报;Ⅳ.派专人携带望远镜登高瞭望,不断报告落水者的方位和大概距离。

      92. 92/100

        内河船舶选择弃船时,船长必须采取一切措施,________。

      93. 93/100

        弃船时,未能随艇离开的人员,在船舶倾斜过度时,应从________离船,离船后应尽量游开并寻找漂浮物以待援救。

      94. 94/100

        航行船舶,如果遇主机损坏程度严重,不能自修,应当立即________。

      95. 95/100

        空货舱船舱的渗透率为________。

      96. 96/100

        测量船体周围水深的方法是从________开始以辐射方向进行。

      97. 97/100

        当搁浅船舶的船身与岸线平行时,应从艏艉向外各成________方向抛锚固定船体。

      98. 98/100

        船舶作大舵角快速转向时,会产生横倾,它是________。

      99. 99/100

        下列说法正确的是________。

      100. 100/100

        在静水船速和流速不变的条件下,船舶顺流航行时的对地航速比逆流航行时的实际对地航速大________。

      101. 上一题 下一题


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